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汽车股涨跌榜:小鹏、蔚来、理想蒸发千亿!汽车股市值大缩水

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  汽车股涨跌榜:小鹏、蔚来、理想蒸发千亿!汽车股市值大缩水· 经销商集团是本期独一上涨的板块,涨幅为1.12%,市值添补约35亿元;

  · 乘用车、新能源&智能化、零部件和商用车板块,一周股价跌幅均突出3%,个中仅前两个板块市值缩水幅度就高达2400亿元。

  2022年第2周,汽车股一扫毗连几周的阴浸,股价上扬0.9%,市值增厚3506.7亿元;然而好景不长,新年第3周汽车股连续回归了“双减”状况,集体股价均匀下跌2.69%,市值缩水约2498亿元;第2周短暂的回暖曙光,终成为了旷世难逢。

  这一周,汽车K线家汽车相干上市公司走势疲软,个中仅两成个股竣工上涨。大盘方面,上证指数和恒生指数分歧收涨0.04%和2.39%,深证成指下跌0.86%。

  从总榜单来看,经销商集团板块外示相对较强,涨幅前五中共有3支股票入列,分歧为广汇宝信、美东汽车和永达汽车;来自乘用车板块的小康股份以10.76%涨幅位列第二;恩捷股份上涨4.16%,位列第五;其余“飘红”的个股,涨幅均正在3%以内。

  跌幅方面,小鹏汽车美股下跌15.86%垫底,蔚来、理思汽车美股也团体走弱,分歧下跌11.63%和10.38%;同时亿纬锂能、亚星客车的一周跌幅,也突出10%。

  2022年第3周,(乘用车)整车板块18家上市公司股价均匀下跌3.27%,市值裁减约1731亿元。个中,仅小康股份、恒大汽车和春风集团股份上涨,其余齐备浮现下滑。

  全部来看,小康股份以上涨10.76%领涨,截至1月21日收盘报49.94元/股,市值增至679亿元;该股1月18日涨停。

  当日晚间,小康股份针对1月17日网传原某证券探索所人士及某公募基金量化人士或涉嫌独霸证券及黑幕交往华为合营企业宣告一则澄清通告,流露我方对此事项不知情也未参加相干违法违规事宜,其与华为的合营扫数寻常。

  虽是负面言说,但小康股份不跌反涨。但是上周最终两个交往日,小康股份开释了走弱信号。

  上周,除小康股份涨幅突出10%外,其余个股的涨幅均较为有限,个中恒大汽车和春风集团股份,涨幅分歧为3.68%和3.37%。

  动静面上,1月12日,恒大汽车天津工场全线首车下线。固然对恒大汽车来说是里程碑式事项,但血本墟市反响泛泛。

  再来看春风集团股份,动静面上要紧涉及出售PSA股份。1月20日,春风集团股份全资从属公司DMHK与法邦巴黎银行缔结订定,后者赞同促使买方以7.32亿欧元购入最众4000万股Stella普遍股。配售完结后,春风集团股份仍持有Stella股本中3.2%的股权。

  跌幅方面,跌幅前五齐刷刷被小鹏汽车、蔚来和理思汽车承办,美股与H股无一幸免。个中小鹏汽车美股下跌15.86%,跌幅最大。

  截至21日收盘,三家制车新权势的市值,合计裁减1300亿元;而个中蔚来当日盘中改良52周最低27.22美元/股,不足最高值的1/2。

  动静面上,动力电池寡头宁德时间宣告换电品牌——乐行换电(EVOGO),以及由换电块、疾换站和APP三大产物协同构成的换电办理计划,这无疑将与对峙换电道道的蔚来酿成直接角逐联系。

  但是,蔚来副总裁沈斐就此主动乐观回应,称宁德时间亲身下场换电,会进一步促进换电发达。

  上周,因流媒体公司奈飞(Netflix)功绩不佳,导致22日股价暴跌21%,美邦华尔街股市正在消极氛围中了局了倒霉的一周。正在肯定水平上,负面激情由科技股向墟市其他股票伸展正在所不免。

  22日,以时间股为核心的纳斯达克指数大跌2.5%,同时道琼斯工业均匀指数下跌1.3%,尺度普尔500指数下跌1.9%。值得预防的是,纳斯达克指数一周跌幅以至突出7%。

  Wind数据显示,截至1月21日,齐备上市美股(不含OTC)总市值为64.44万亿美元,而上周裁减了3.85万亿美元。

  有认识将美股大跌归因于活动性影响,同时指出A股不必过分消极;但题目是汽车股何时材干探底企稳呢?

  2022年第3周,汽车经销商集团板块股价均匀上涨1.12%,市值增厚34.71亿元,个中有5支个股竣工上涨,6支个股下滑。

  全部来看,广汇宝信以上涨10.77%领涨该板块和总榜单,截至21日收盘报0.72港元/股;美东汽车与永达汽车分歧以上涨6.9%和6.25%居其次。

  行业层面,大和即日重申对汽车经销商行业正面主张,调高个人经销商倾向股价。而永达汽车则于18日披露赢余预喜,预期2021年公司股东应占团结净利润较2020年将录得不少于50%拉长。

  除上述股票外,中升控股与汽车之家H股分歧录得1.53%和1.52%上涨。

  跌幅方面,跌幅前三分歧为远大集团下跌3.73%,广汇汽车下跌2.94%,汽车之家美股下跌2.68%。

  2022年第3周,19家新能源&智能化相干上市公司涉及的20支个股集体以跌为主。个中,股价拉长个股仅4支,下滑个股众达16支,一周股价均匀下滑3.2%,市值累计裁减738.32亿元。

  全部来看,恩捷股份以4.16%的周涨幅再度领涨该板块;截至1月21日收盘,该股报268元/股,一周市值累计拉长95.49亿至2391.65亿元。

  1月19日,恩捷股份宣告通告称,公司控股子公司上海恩捷新质料科技有限公司(简称“上海恩捷”)与中革新航科技股份有限公司(简称“中革新航”)缔结了《2022年保供框架订定》,为保障中革新航采购及上海恩捷供应平稳,2022年度中革新航应允向上海恩捷采购,且上海恩捷应允向中革新航供应金额不突出25亿元的锂电池分隔膜,中革新航向上海恩捷付出1亿元的预付款。

  先导智能和科大讯飞则分歧以2.61%和2.14%的周涨幅位列该板块涨幅第二、第三位;截至1月21日收盘,前者报73.07元/股,市值累计拉长29.08亿元至1142.66亿元;后者报47.81元/股,市值累计拉长23.24亿至1111.47亿元。

  跌幅方面,亿纬锂能以13.28%的周跌幅领跌该板块,同时位列总榜单跌幅第二位;截至1月21日收盘,报97.3元/股,一周市值缩水282.84亿至1847亿元。

  其余股票跌幅均正在10%以内。个中,天齐锂业、孚能科技、邦轩高科、杉杉股份和雅化集团的跌幅均突出了5%。看来,不单仅新能源整车低迷,这些旱涝保收的锂电池供应商们,近期正在血本墟市上也欠好过。

  集体而言,前一周刚才浮现回暖迹象的新能源&智能化板块,上周集体外示再度陷入下行通道。

  2022年第3周,9家零部件上市公司涉及的10支个股集体以跌为主,一周股价均匀下滑3.28%,市值累计缩水0.85亿元。个中,3支股票股价上涨,余下7支个股浮现差别水平下滑。

  全部来看,华域汽车以2.58%的周涨幅领涨该板块,截至1月21日收盘,报收29.06元/股,一周市值累计拉长23.01亿元至916.18亿元。

  其余两支上涨的个股则是福耀玻璃A/H股,一周涨幅分歧为1.21%和0.78%。

  跌幅方面,宁波华翔以8.82%的周跌幅领跌该板块,截至1月21日收盘报20.88元/股,一周市值缩水26.57亿至169.98亿元。

  值得一提的是,17日,该股获得涨停。当天晚间,宁波华翔宣告了非公然垦行股票发行景况通知暨上市通告书,公司本次定增发行股票数目1.88亿股,发行价钱为8.61元/股,召募资金总额为16.18亿元,召募资金净额为16.1亿元,发行对象为控股股东及实控人周晓峰驾御的主体宁波峰梅实业有限公司,新增股份上市年华为1月20日。本次定增发行用度将齐备用来补没收司活动资金。

  本次发行前,公司控股股东及本质驾御人工周晓峰,其直接持有公司89,936,799股股份,直接持股比例为14.36%;通过宁波华翔股权投资有限公司(简称“华翔投资”)与峰梅实业间接持有公司6058.72万股,间接持股比例为9.67%。

  本次发行后,公司控股股东变化为峰梅实业,本质驾御人仍为周晓峰。周晓峰直接持有公司股份比例为11.05%;通过华翔投资与峰梅实业间接持有公司30.52%股份。

  随后三个交往日,宁波华翔股价毗连下滑,下滑幅度分歧达3.85%、8.38%和6.31%。

  1月19日,宁波华翔披露2021年度功绩预告,估计2021年度归属于上市公司股东的净利润11.89亿-13.17亿元,同比拉长40%-55%,估计扣除非通常性损益后的净利润10.9亿元至12.17亿元,同比拉长43.36%至60.13%。

  其它,精锻科技和东安动力一周跌幅分歧为7.38%和6.43%,截至1月21日,前者报收14.31元/股,一周市值累计缩水至68.94亿元;后者报收7.71元/股,一周市值累计缩水至35.63亿元。

  1月21日,东安动力宣告2021年度功绩预增通告,估计2021年度归属于母公司股东的净利润与上年同期比拟,将添补3300万-5000万元,同比拉长74.31%-112.59%;归属于母公司股东扣除非通常性损益的净利润与上年同期比拟,估计将添补0-500万元。

  通告称,本期功绩预增的要紧原故系2021年度公司(含东安汽发)累计发卖唆使机和变速器67.14万台,同比拉长21.82%。

  2022年第3周,商用车板块13支股票,除中邦重汽H股外,其余个股均浮现差别水平下滑,一周股价均匀下滑3.67%,一周市值累计缩水61.87亿元。

  全部来看,中邦重汽H股以0.63%的周涨幅成为该板块独一的幸存股,截至1月21日收盘,报收12.7港元/股,市值累计拉长至350.65亿港元。

  但是,中邦重汽A股则以6.61%的周跌幅位列该板块跌幅第二位,截至1月21日收盘,该股报收14.97元/股,一周市值累计缩水至175.88亿元。

  其它,亚星客车和春风汽车分歧以10.87%和5.86%的周跌幅位列该板块跌幅第一、第三位,截至1月21日,前者报收7.71元/股,一周市值累计缩水至16.96亿元;后者报收6.43元/股,一周市值累计缩水至128.6亿元。

  集体而言,商用车正在五个板块中外示最差。但是,2022中邦或者会开启新基筑形式,或将为商用车带来福音。

  2022年第3周中邦汽车股集体外示由涨转跌,一周市值累计跌幅近2500亿元。

  近期,年度功绩预告接连公告,或成为影响汽车股股价的紧张要素。2022年一月份迎来最终一周,汽车股的走势会奈何?咱们将连接体贴。返回搜狐,查看更众

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